lunes, 26 de septiembre de 2011

El Supermotard de las Naciones llega a MotorLand el 1 de octubre


Tras celebrar por segundo año consecutivo el mundial de MotoGP, MotorLand Aragón afronta otro reto organizativo con el Supermoto of Nations (Supermotard de las Naciones). Este evento, catalogado como prueba de campeonato del Mundo, se celebra en una única prueba y se ha elegido el trazado alcañizano para su realización. Ya está confirmada la presencia de 21 países que correrán representando sus nacionalidades en un evento que se desarrollará íntegro los días 1 y 2 de octubre. Serán 75 pilotos los que participen en equipos de 3 pilotos por país. Además, también participarán 4 equipos nacionales juniors. La entrada a la pelouse del circuito de Supermotard será gratuita para todos los aficionados que se acerquen a ver uno de las disciplinas más espectaculares del Mundo.

Pilotos de 21 países diferentes en MotorLand

Los 75 pilotos que se darán cita en MotorLand los próximos 1 y 2 de octubre vendrán de 21 países diferentes. Francia, Italia, Alemania, Finlandia, Inglaterra, Estonia, Suecia, República Checa, Eslovenia, Brasil, Argentina, Letonia, Noruega, Croacia, Lituania, Portugal, Austria, Rusia, Bulgaria, Turquía y España. Todos ellos contarán con 3 pilotos en un formato de carrera en el que todos los pilotos se enfrentarán entre ellos en 3 carreras diferentes en la que el ganador saldrá de la suma de los puntos conseguida por cada uno de los pilotos. Así, el paddock de los circuitos de tierra acogerá a los mejores pilotos del Mundo de la disciplina de Supermotard. También participarán en Alcañiz 4 equipos junior que competirán por la corona mundial y que serán Francia, Inglaterra, Finlandia y España.

El equipo español con ganas de dar una alegría a la afición española

El equipo español, comandado por su seleccionador Josep Alonso, llegará a MotorLand con la esperanza de brindar un gran resultado a los aficionados españoles que se acerquen hasta el circuito. Con un equipo experimentado y con gran ilusión, las esperanzas pasan por el buen hacer de sus tres pilotos: Francesc Cucharrera, David Gimenez e Israel Escalera. Además, el equipo nacional también participará en la categoría junior cuyos representantes serán Joan Lladós, Víctor Alguacil y Alejandro Jover. Cabe recordar que la entrada a la pelouse del circuito de Supermotard será gratuita para los aficionados.

Fuente: Prensa Motorland

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miércoles, 14 de septiembre de 2011

Fuente Álamo próxima cita del Campeonato de España de Supermotard .


Tras la suspensión este verano de la carrera que debía celebrarse en Forcarei, el circuito murciano de Fuente Álamo recoge el testigo del Campeonato de España de Supermotard, el próximo domingo 18 de septiembre.

Esta será la cuarta y penúltima cita del campeonato, al que le restará la prueba de Albaida, en Valencia, el 23 de octubre.

Los mejores pilotos españoles de la especialidad estarán presentes en el trazado murciano, en una prueba de gran interés, donde estarán en juego unos puntos muy importantes de cara al desenlace del campeonato.

En la categoría SM1, Francesc Cucharrera se está mostrando intratable y aventaja en 50 puntos al segundo clasificado, Israel Escalera. El piloto catalán se ha impuesto en todas las mangas celebradas hasta ahora y todo está a su favor para repetir el título este año, mientras que Escalera y Angel Grau parecen destinados a disputarse el subcampeonato.

En SM2, David Giménez también está en las mejores condiciones para repetir victoria, con  Víctor Alguacil y Joan Lladós situados detrás suyo. 
En SM3, Miguel Llovera, Iván Díaz y Aitor Izquierdo continúan con opciones de ser primeros a final de temporada y la lucha entre ellos en pos del título ha de protagonizar las dos carreras que restan.
En SM30 Joan Sardanyons y Oscar Moce superan los 100 puntos cada uno y solo les separan 19, mientras Joan Serra es tercero con 78 puntos pero con los 100 que faltan por disputar aún puede pasar de todo.

En SMRoad el granadino Lucas López es el que se encuentra mejor situado para ganar este primer Trofeo Nacional de esta categoría, con José Carlos Rite a 21 puntos y Antonio Manuel Vázquez, tercero a 32.

Horario domingo 18:
08.00 h.: Verificaciones
09.40 h.: Briefing
10.00 h.: Entrenamientos libres.
11.20 h.: Entrenamientos cronometrados (SM3 y SM30, SMÉlite y SMRoad)
12.50 h.: Inicio de las mangas.
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jueves, 1 de septiembre de 2011

In Side: Test Albacete con GT-Engineering.es


El pasado día 30 de Agosto asistimos en el circuito de Albacete a un test con el equipo de personas que forman GT-Engineering. Fue un día muy movido. 
 
Por un lado dieron asistencia a su piloto Antonio Alarcos, que venía al test a preparar la próxima carrera del CEV Bucler que se disputará en este circuito el próximo día 11 de Septiembre. También dieron asistencia a Paco Morales, piloto zaragozano que disputa entre otros el campeonato Castellano-Manchego de 600series. Y que por primera vez entraba en el circuito de Albacete. Y a su vez lo compaginaron prestando ayuda  a Oscar Recouso y su novedosa RC Moto2. ¿Y todo esto como se hace?

Un box, tres motos y dos pilotos. A Paco Morales se le dieron indicaciones técnicas relativas a frenos, modificaciones dentro del reglamento de 600series, de la mano de Guillermo Gandía y como no ayuda en el desarrollo de su conducción en este circuito nuevo para él. Probó diferentes trazadas que le iba sugiriendo Antonio Alfosea, y obtuvo muy buenos tiempos. Lo que nos hace pensar que su paso por este test junto al equipo de GT-Engineering le fue muy provechoso.

Antonio Alarcos venía de pasar más de un mes sin subirse a la ZX-10, tras la caída en la última prueba. Problemas con el  recambio habían dejado al piloto en dique seco. Así pues las primeras tandas iban a servir para recuperar sensaciones y comprobar que todo estaba en su sitio. Pero ya en la primera manga Antonio marcó tiempos muy cercanos a sus cronos del pasado mes de Julio, que le sirvieron para salir en décima posición en parrilla. El trabajo realizado por José Pastor técnico de RaceTech Mediterranean en el amortiguador trasero dio su fruto y Antonio sentía mejor la rueda trasera y notó un aumento del grip.


Cuando Alarcos cogió ritmo, se subió a la novedosa RC Moto2 del prestigioso constructor Oscar Recouso. Y así manga tras manga, el equipo de Recouso, junto a los técnicos de GT-Engineering fue poniendo a punto la RC para la conducción de Alarcos, piloto probador por un día. La RC Moto2 se encuentra en periodo de desarrollo y es de vital importancia la toma de datos. Estos datos y las experiencias e inquietudes narradas por el piloto sirven para su desarrollo. Pensando ya en la próxima temporada. En breve publicaremos la prueba detallada de la RC a manos de Alarcos.

Y eso sería todo si no acabará andelantadoos la prueba que podréis ver en la revista Motociclismo de la ZX-10 del equipo Alarcos Racing. La prueba la realizó el piloto probador de Motociclismo Oscar Pena, probó la moto de Alarcos equipada con suspensiones de origen modificadas por RaceTech Mediterranean, la moto de serie y una tercera con amortiguador y cartucho de horquilla Ohlins. No os puedo adelantar todas las impresiones de Oscar, entre otras cosas porque no me dejarían volver. Pero si os puedo adelantar que elogió la manejabilidad de la moto de Antonio Alarcos. El resto en la revista Motociclismo de aquí a dos semanas.



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