jueves, 12 de diciembre de 2013

Tosha Schareina con Sherco en el Campeonato de España de Enduro 2014.



El piloto Valenciano Tosha Schareina nuevo piloto Sherco en el Campeonato de España de Enduro. El joven piloto que cumplirá los 19 años en marzo ha realizado una fantástica temporada de aprendizaje en el Campeonato de España de MX1. Terminando en una segunda plaza de la Copa MX1 y obteniendo el campeonato MX1 Junior del Territorial Valenciano. 

Carlos de Juan. Amigo, compañero de equipo y que realiza las funciones de manager de Tosha nos explicaba la temporada;
Ha sido una temporada complida pero enriquecedora. Comenzamos la temporada con una rotura de motor en la KTM 350 de Tosha. Cambiamos de taller colaborador a Endumoto. Dónde Tomás Rey nos abrió sus puertas ya mediada la temporada. Al mismo tiempo  Tosha cambió a la SXF 450, también cambiamos de marca de neumáticos. Sólo mantuvimos al técnico de suspensiones, que a su vez cambio de empresa llevándonos con él.
Pero aún así Tosha fue adaptándose a la categoría. En Ponts terminó la manga de MX1 en octava posición.
Y Tosha hace lo propio con el fichaje con Sherco;

He firmado mi contrato con Sherco para correr el Campeonato de España de Enduro el próximo año. Estaré en el equipo de la fábrica como piloto Sherco Academy. Estoy muy ilusionado con este proyecto y espero ganar con Sherco los territoriales valencianos para Endumoto y llevar mi moto a lo más alto en el Campeonato de España de Enduro, en la categoría Junior Open.
Agradezco a  la marca por la confianza puesta en mí. Y a Tomas Rey (Endumoto), que no solo nos ayudó a Carlos y a mí cuando más falta nos hacía, sino que se ha volcado para conseguirme este contrato.
 Desde Cartxata Comunicació queremos desearle lo mejor a este gran piloto. Enhorabuena Tosha.
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martes, 8 de octubre de 2013

La noticia que tanto esperábamos, Joan Lladós ya entrena...

Joan Lladós vuelve a sentirse piloto. Esta tarde ha podido volver a entrenar tras ocho largos meses de parón obligado a causa de la fractura de húmero que sufrió en febrero mientras disputaba la primera prueba del Campionat de Catalunya de motocross en Pobla de Mafumet. Todo apuntaba a que tras una primera intervención quirúrgica, a cargo del equipo del Doctor Xavier Mir, debería volver a pasar por el quirófano, aunque no fue así pero la recuperación de su mano izquierda se tornó muy lenta.

El circuito mixto de Alcarràs ha sido el escenario elegido por el de Alcoletge para volver a montar y “vivir de nuevo las sensaciones del supermotard”, dice. Lladós se ha perdido la temporada en el Campeonato de Europa y el Italiano de la especialidad y argumenta que “no quiero pensar en el futuro porque lo que debo hacer ahora es volver a coger las buenas vibraciones sobre la pista”. Con contrato en vigor con el equipo Fast Wheels Aprilia, el leridano continuará trabajando y, muy posiblemente, en dos semanas vuelva a reunirse con el staff técnico italiano con el objetivo de valorar lo mejor para ambas partes en 2014.


Fuente: Supermotard Lla2.

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domingo, 14 de julio de 2013

Israel Escalera hace triplete en Samper de Calanda


El circuito de Teruel ha tenido durante todo el fin de semana a los mejores pilotos de Supermotard que han disputado su tercera prueba del 2013.


De nuevo las carreras vividas hoy en el Circuito de Samper de Calanda han sido espectaculares. Las luchas que nos ofrecen estos pilotos por conseguir la victoria asombra a los aficionados que ven esta especialidad una de las más emocionantes.
 
Si ayer se celebraron los entrenamientos libres y los cronometrados, hoy ha sido el turno para las tres mangas de SMOpen y SMPromesas y para las dos  de SMMáster 35. El trazado turolense ha estado en perfectas condiciones, incluyendo la zona de tierra, importantísima en esta disciplina. A los pilotos les ha gustado mucho y han disfrutado rodando en él a pesar del calor que ha hecho todos los días de competición.
 
La manga inaugural, disputada a las 11’15h, ha sido la primera de SMOpen y SMPromesas. Las tres carreras de estas dos categorías se las ha llevado Israel Escalera. El valenciano ha luchado con Àngel Grau por la victoria en todas pero ha logrado superarlo en las tres ocasiones. En la primera el leridano ha estado líder siete vueltas hasta que Israel lo ha adelantado. La segunda ha sido más tranquila con Escalera primero y Àngel segundo todos los giros y la tercera, a pesar de la mala salida del de KTM, ha remontado hasta volver a ganar.
 
Tercero en Open ha sido Francesc Cucharrera que se ha caído en el warm up y ha acusado la falta de actividad durante el tiempo que ha estado parado por la lesión.
 
En SMPromesas David Giménez, aunque ha acabado muy dolorido también por la lesión de hace tres meses en el que se rompió la rodilla, estaba realmente feliz por ganar en su vuelta a los circuitos. Víctor Alguacil y Javi Pinedo lo han acompañado en el pódium después de ser segundo y tercero, respectivamente, en las tres mangas.
 
En SMMáster 35 Joan López fue el más rápido ayer pero hoy se ha encontrado con un fortísimo Abel Urizarbarrena que se ha llevado la victoria en las dos mangas. Ha dominado la categoría con bastante claridad así que al resto de integrantes de la parrilla les ha tocado luchar por las otras dos posiciones de honor.
 
En la primera manga Joan, Mathew Ford Dunn, Oscar Mocé y José Manuel Esteve han sido los protagonistas de esta pelea mientras que en la segunda, la caída de Mocé ha hecho que Ford Dunn terminase segundo y Raúl Perales, con una buena remontada, tercero. Con la suma de las dos carreras, Abel, Mathew y Joan han subido al pódium de Teruel.

La próxima prueba del Campeonato de España de Supermotard será el 12 y 13 de octubre en el Circuit d’Alcarràs, Lleida.   

 Fotografías: Iván Terrón ; fuente: FMCV
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martes, 9 de julio de 2013

Samper de Calanda se estrena con el CESMotard



El Karting Samper de Calanda se unirá en tres días a la lista de circuitos que tienen el honor de contar con una prueba del nacional de Supermotard en su calendario de competiciones. Esta temporada el CeSMotard ha vuelto a Sevilla, se estrena en este trazado de Teruel y todavía tiene una carrera a designar su lugar de celebración. Villena disputó la segunda cita del año y repiten Albaida y Alcarràs. Sin duda un gran Campeonato el que se está disputando.

 El 13 y 14 de julio le toca el turno a Samper de Calanda, unas instalaciones muy cuidadas y en las que los pilotos, equipos y público estarán muy a gusto. El circuito tiene una recta de 190 metros con una bajada de 0’9. Cuenta con 12 curvas a derechas y 9 a izquierdas y los que ya han ido a entrenar allí están encantados.

 Después de la prueba de Villena algunos de los participantes más importantes como David Giménez, que se lesionó en Alicante, o Francesc Cucharrera, que lo hizo en una prueba del Mundial en Italia, hay muchas dudas sobre quiénes estarán en Samper. Lo que sí es seguro es que la lista de inscritos ya contempla nombres de nivel como Àngel Grau, Israel Escalera, Joan López o José Manuel Esteve.

 En SMOpen el propio Cucha lidera la general después de haber ganado todas las mangas disputadas, excepto la última de Villena en la que, junto a Grau y Escalera, ofrecieron un duelo espectacular. El de KTM tiene 141 puntos frente a los 121 de Àngel. Israel es tercero con 56, que los sumó en la última carrera puesto que no estuvo en Sevilla.

 En SMPromesas Javi Pinedo, David Giménez y Juan Carlos Aparicio son los tres primeros, bastante parejos en puntos. Ángel Grau, José Manuel Esteve y Mathew Ford Dunn lideran SMMáster 35 y todo parece indicar que tanto el de Castellón como el inglés adelantarán al leridano puesto que ya no va a participar en esta categoría. En SMRoad Pau Tortosa está primero con 25 puntos, seguido de Adrián Menchén (20) y de Rafa Cestino (16).

 En cuanto a Minimotard 65cc, Josito García y Sergio García son los que encabezan la general mientras que en Minimotard 85cc lo hacen Alejandro Ruiz, Rodrigo Pisano y Aitor Andújar.

 El sábado 13 desde las 09’30h hasta las 12’00h se pasarán las verificaciones administrativas y técnicas y a las 14’40h será el briefing. A las 09’00h también darán comienzo los entrenamientos libres y a las 17’00h los cronometrados. El domingo a las 10’15h arrancarán todas las mangas siendo las primeras categorías SMOpen/SMPromesas. Cerca de las 14’30h de la tarde se celebrará la entrega de trofeos a los ganadores de esta tercera prueba del Campeonato de España de Supermotard.

Fuente: FMCV

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miércoles, 3 de julio de 2013

Cierre temporal del Circuito Plana Baixa.


Hace escasos minutos nos hemos enterado de esta mala noticia, que llega en la peor época del año. Cuando la Escuela de Pilotos está a pleno rendimiento, los niños acaban las clases y pueden hacer más horas en la escuela de conducción. El director de la Escuela de Pilotos Circuito Plana Baixa nos ha hecho llegar el  siguiente comunicado:
NOTA INFORMATIVA- Por motivos ajenos al Club Motociclista Her-vil Escuela de Pilotos Circuito Plana Baixa, la próxima carrera de la Cuna de Campeones a celebrar los días 6-7 de Julio en el Circuito Plana Baixa, queda anulada. Denuncias efectuadas por el vecino Sr. Alejandro Ventura, gerente y propietario de Servican y Más de Doblons por contaminación acústica, han llevado al cierre del Circuito temporalmente. Sin embargo, seguiremos con nuestro proyecto - Her-vil Escuela de Pilotos y próximamente se les informará de la nueva ubicación. Agradecemos su apoyo y colaboración durante estos años. Seguimos apostando por nuestro proyecto y nuestra filosofía sigue siendo la misma- TODO POR Y PARA LA MOTO. Firma el director de la Escuela de Pilotos, Quique Hernández.
Foto: Circuito Plana Baixa.
No somos quién para realizar juicios de valor sobre si la actividad del circuito entorpece o perjudica las actividades anexas al circuito. Todo esto lleva un trámite burocrático que se demora en el tiempo y en el que en demasiados casos termina con el cese de la actividad del circuito. Como pasó con el circuito que regentaba Jerónimo Vidal en la localidad de Alfarrassi, o más proximo en el tiempo la desaparición del Circuito de Cross de Altea.
Entendemos que las actividades e incluso los simples vecinos de cualquier circuito pueden tener ciertas molestias, pero nos preguntamos ¿ Los vecinos del Mestalla, u otro campo de fútbol similar, no sufren los inconvenientes del estadio de Futbol?, ¿ Los vecinos del Estadio del Fornás en Puerto Sagunto, un estadio pequeño inmerso dentro de un barrio, tienen que convivir con el bullicio diario de las escuelas y entrenamientos de los futbolistas?. Suponemos que como en estos casos ocurrira en muchos otros. Campos de Golf anexos a urbanizaciones, pistas de tenis, padel... un sin fin de actividades deportivas que a la vista de las autoridades son innocuas, pero que no lo son  para "sus vecinos".
Claro siempre hay un doble rasero, al fin y al cabo pocos entendemos el motociclismo como un deporte. Incluso muchos de los que utilizan la moto a diario, tanderos de fin de semana, pilotos ocasionales, no ven el motociclismo como una disciplina deportiva. Nos etiquetan como moteros, nos meten en un gran saco. 
Y no vamos a extendernos más, seguro que si hablamos con "el vecino", sus razones nos pareceran como mínimo entendibles. Desde aquí queremos trasmitir todo nuestro apoyo a la familia Hernández, al Club de Motociclismo Her-vil, Escuela de Pilotos Plana Baixa y a todos los afectados por este cierre Temporal. Esperemos que todo termine con unas medidas correctoras y que en breve podamos volver a disfrutar no sólo de la pista, si no de la compañia de la gente que hace posible que nos encontremos en casa cada vez que vamos a rodar allí.
VicentCartxata.
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domingo, 3 de marzo de 2013

Alarcos con Kawasaki Palmeto PLR Racing Team en el CEV2013

Antonio Alarcos correrá con el equipo Kawasaki Palmeto PLR Racing en la categoría de Stock Extreme del CEV 2013. A la estructura creada por Parajuá y Lázaro, y Kawasaki Palmeto se unen el equipo técnico de GT-Engineering.es, para llevar a Antonio a por el Campeonato de Extreme.

Tuvo varias ofertas muy interesantes pero una de las razones para elegir Kawasaki Palmeto es la ZX-10 que tan buenos resultados le ha dado.

El de Vélez Rubio ya ha rodado con la ZX-10 en Jerez en unos test privado el pasado mes de Febrero y nos confesaba. - La moto es la misma con la que he conseguido el Campeonato de Privados 2012. En el test de Jerez he podido rodar pocas vueltas, pero desde el principio he notado la suavidad del motor, la forma de subir de vueltas es la mayor diferencia que he notado. Me gusta la moto estoy hecho a ella.

Antonio sólo piensa en la moto, pero queremos saber más del equipo. - Palmeto PLR Racing, la verdad es que los conozco desde siempre son un referente en el paddock, y ahora estoy con ellos. Además tengo la suerte que el equipo de GT-Engineering.es de alguna forma se viene conmigo. Es como dar un salto espectacular, pero siguiendo en familia.-

Y que espera Alarcos esta temporada 2013. - Lo espero todo, lucharé por el campeonato de Stock Extreme, lucharé por el Europeo de Super Stock 1000 y si haremos lo posible para dar el salto a alguna prueba del mundial. Y por supuesto las 24 horas de Montmeló- Recordemos que Antonio dentro del equipo Suzuki Catalá ganaron las 24 horas de Montmeló 2012.

Y eso es todo por ahora. este mes de Marzo, Antonio tiene varios Test de neumáticos alrededor de los circuitos de media España. Os iremos informando.

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viernes, 1 de marzo de 2013

Nos estrenamos con Tosha Schareina en el Nacional de MX1


Tosha Schareina el joven piloto, que cumplirá los 18 años el próximo mes de marzo. Participó el pasado fin de semana en el nacional de MX1 de Albaida. Primera prueba puntuable para el Campeonato de España de Motocross 2013. Y con él, el equipo de Cartxata Comunicació.

¿Y como ha ido este fin de semana? Pues la vuelta a la competición tras exactamente 81 días, 6 horas, 45 minutos y 3 segundos... Nos ha sentado bien. Hachábamos de menos las carreras y es que el invierno se hace muy largo. ¿Y el fin de semana?... Somos aficionados al MX, de hecho lo practicamos asiduamente. No tanto como nos gustaría, pero en ello estamos. 
Sin embargo está era nuestra primera carrera de MX desde dentro, la primera del MX1 nacional. Y bueno el viernes cenamos con Juan Antonio Butrón y sus mecánicos. Muy buena gente que están a un nivel estratosférico para nosotros. Recordar de Butrón participa en el mundial de MX con muy buenos resultados.

Y el sábado libres y cronos. La verdad es que andaba un tanto perdido no pude antender a Tosha hasta los cronos. Rodaba en 18ª posición cuando faltaban 6 minutos para terminar la tanda de cronometrados. Yo con mi flamante pase de mecánico espero la entrada en la zona de "pit", así lo llamamos en velocidad que os voy a explicar. Entra Tosha. No necesita nada todo bien, la moto bien, físicamente bien, el circuito no está muy roto. Consigna; si baja 1 segundo puede colocarse entre los 15 primeros, al nivel de muchos pilotos que militan en equipos "oficiales". Tosha da un trago de agua y vuelve a pista.

2 vueltas más tarde baja 2 segundos de golpe y se sitúa en una 13ª posición final, posición de parrilla de salida.

Domingo Warm Up, manga de MX1 y Superfinal. Mucho frío en las mañanas de Albaida, el viento nos respetó y listos para el Warm Up. Terminamos con buenas sensaciones, moto lista, todo a punto y preparando los nervios de Tosha para su primera carrera del MX1 nacional.


Motos a parque cerrado, minutos de tensión, pizarra lista, piloto listo... Vuelta de reconocimiento y formación de parrilla. Tosha toma la salida muy bien se sitúa 14 en las primeras vueltas, llega a colocarse 12 pero a los 20 minutos de carrera se dá contra un muro físico. Y empieza a perder posiciones, nos pide el tiempo buscando la pizarra con la mirada. Se le van a hacer largos estos 10 últimos minutos. Finalmente termina en una fantástica 16ª posición, lo que le permite disputar la Superfinal. Los mejores pilotos de MX1 y MX2 en la misma parrilla.

La Superfinal. El circuito ha cambiado completamente, si es verdad que lo hemos tenido en cuenta a la hora de elegir neumático algo más duro que en la primera manga. No hemos soltado suspensiones, algo más duras previniendo el terreno "blando" de la primera manga. Vuelta de reconocimiento, formación de parrilla y salida. 
Y Tosha cae en las primeras curvas perdiendo varios segundos y descolgándose completamente del grupo. Tira muy fuerte para poder llegar al grupo. Pero es prácticamente imposible. Se ve obligado a retirarse cuando faltaban 10 minutos para el banderazo a cuadros.

18º en la general provisional del Campeonato de España de MX1. Y pensando en la siguiente Talavera de la Reina el próximo 17 de Marzo.

Fotos: Motoflash.


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jueves, 31 de enero de 2013

UN NUEVO CESMOTARD PARA EL 2013



El CeSMotard llega este año más fuerte que nunca. Tras un gran esfuerzo realizado por la RFME en conjunto con la empresa promotora, MotoDes, y la marca de neumáticos Michelin, que será la proveedora este año, se ha llegado a un acuerdo que va a ser muy beneficioso para los deportistas de esta especialidad.
 
 La RFME, MotoDes y Michelin van a hacer una serie de patrocinios para los pilotos del Campeonato en las categorías SMOpen, SMPromesas, SMMáster y SMRoad. Éstos consistirán en dar la inscripción gratuita a los que mejor clasificados queden de cada carrera. Dependiendo del número de inscritos en las diferentes categorías se beneficiarán más o menos pilotos. Si hay entre 10 y 15 participantes, los cinco primeros de la clasificación tendrán la inscripción gratuita en la carrera siguiente. Si el número de pilotos en la parrilla es de 16 a 19, el patrocinio será para los 8 primeros, si es de 20 a 29 para los 10 mejores y si es más de 30 para los 15 (en el documento adjunto encontrarás la tabla explicativa).

 La inscripción gratuita será exclusivamente para las pruebas del CeSMotard y para la siguiente cita del calendario. En SMOpen y SMPromesas, que corren juntos, valdrá la clasificación Scratch. En el resto de categorías, la posición para el patrocinio se sacará de la suma de todas las mangas, según reglamento. Es importante saber que solo entrarán en esta iniciativa los pilotos inscritos en la RFME y que hayan salido por lo menos a una de las tandas (ya sea cronometrados o manga de carrera).

 En cuanto a las categorías para este año están convocadas SMOpen con SMPromesas, SMMáster 35 (para mayores de 35 años) y SMRoad, que sigue ganado adeptos y creciendo cada año. Para este año la RFME también ha convocado el Trofeo Nacional de Minimotard con Minimotard 65cc, Minimotard 85cc y Minimotard 150-4T. Con este campeonato los pilotos del futuro compartirán experiencias con las estrellas nacionales del presente. La elección de los neumáticos para estos participantes será libre.

 La disputa de las mangas también es diferente al año pasado. Para SMOpen y SMPromesas habrá tres mangas de 8 minutos más dos vueltas. SMMáster disputará dos mangas de 10 minutos más dos giros, SMRoad tendrá una carrera de 10 minutos más dos vueltas y Minimotard dos mangas de 10 minutos más dos giros.  

 Como ya se publicó hace varias semanas el calendario del Campeonato de España de Supermotard contempla seis carreras de las cuales cuatro tienen fecha fija. Sevilla (9 y 10 de marzo), Villena (20 y 21 de abril), Alcarràs (12 y 13 de octubre) y Albaida (2 y 3 de noviembre). Este año los libres y los cronometrados se disputarán el sábado y las mangas el domingo.

 ¡¡El nuevo CeSMotard ya está aquí!!


Fuente:RFME
Foto: cartXata.com (todos los derechos reservados) 
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lunes, 14 de enero de 2013

JOAN LLADÓS FIRMA CON APRILIA OFICIAL, CORRERÁ EL EUROPEO Y EL ITALIANO DE SM.

Joan Lladós ha firmado este fin de semana su contrato de renovación con el equipo Aprilia Fast Wheels, con el que volverá a disputar el Campeonato de Europa y el Campeonato de Italia de Supermotard.

Joan Lladósy Daniele Puca, sellando el acuerdo.
Durante este fin de semana, el equipo Supermotard Lladós ha recibido la visita de los miembros de la cúpula del equipo oficial Aprilia. El piloto de Alcoletge y la estructura italiana pusieron en común las necesidades para la próxima temporada 2013 y plasmaron la rúbrica que les mantendrá unidos un año más en las competiciones más prestigiosas del mundo. Aprilia está preparando un nuevo chasis para la montura del leridano y del campeón del mundo Adrian Chareyre, piloto con el que seguirá compartiendo box.

 
De este modo, Lladós será de nuevo el único piloto español en dispuar el Campeonato de Europa de la especialidad y tras una temporada de aprendizaje, en 2013 será uno de los rivales que opten a los puestos de podio.


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