Nos complace comunicar que GT-Engineering.es ha renovado su confianza con su piloto Antonio Alarcos para la próxima campaña 2012.
Nuestro proyecto se dirige a participar en la categoría de Stock-Extreme en el campeonato de España de velocidad (CEV) y el Campeonato de Europa de la misma disciplina.
La pasada campaña por diferentes motivos iniciamos la relación con Antonio a mitad de temporada al quedarse apeado el piloto de otro proyecto inicial que al final no cuajo.
Por este motivo se puso en contacto con nosotros y reunimos los medios de que disponíamos entre ambas partes y con ello vio la luz el proyecto GT-Engineering.es a pesar de la juventud del equipo hemos ido consiguiendo hacernos un hueco habitualmente entre los “Top Ten” del Campeonato siendo en alguna ocasión el mejor piloto privado y como colofón consiguiendo el cuarto mejor registro en los “cronos” de Jerez en la ultima prueba del Campeonato.
Es por todo lo descrito por lo que hemos decidido continuar juntos pues pensamos que aprovechando la experiencia del equipo técnico de GT-Engineering.es y la confianza adquirida por Antonio podemos afirmar que se puede optar a estar entre los “Top Five” en la próxima campaña.
Además a partir del 2012 vamos a dar un impulso importante a nuestra estructura a nivel de medios con la adquisición de un camión taller y otros complementos así como la mejora de componentes de nuestras monturas.
También estamos abiertos a la incorporación de un segundo piloto en nuestro equipo con un presupuesto realmente ajustado pues se trata de diluir los costes.
Vamos a seguir disponiendo del modelo de Kawasaki XZ-10-R que tan buen resultado nos ha dado en la pasada campaña a la que vamos a introducir algunas mejoras.
El 2012 va a ser un año difícil para todos por eso equipos como GT-Engineering.es somos una buena alternativa que aúna experiencia, profesionalidad y presupuestos ajustados a la realidad vigente.
Un saludo.
Nuestro proyecto se dirige a participar en la categoría de Stock-Extreme en el campeonato de España de velocidad (CEV) y el Campeonato de Europa de la misma disciplina.
La pasada campaña por diferentes motivos iniciamos la relación con Antonio a mitad de temporada al quedarse apeado el piloto de otro proyecto inicial que al final no cuajo.
Por este motivo se puso en contacto con nosotros y reunimos los medios de que disponíamos entre ambas partes y con ello vio la luz el proyecto GT-Engineering.es a pesar de la juventud del equipo hemos ido consiguiendo hacernos un hueco habitualmente entre los “Top Ten” del Campeonato siendo en alguna ocasión el mejor piloto privado y como colofón consiguiendo el cuarto mejor registro en los “cronos” de Jerez en la ultima prueba del Campeonato.
Es por todo lo descrito por lo que hemos decidido continuar juntos pues pensamos que aprovechando la experiencia del equipo técnico de GT-Engineering.es y la confianza adquirida por Antonio podemos afirmar que se puede optar a estar entre los “Top Five” en la próxima campaña.
Además a partir del 2012 vamos a dar un impulso importante a nuestra estructura a nivel de medios con la adquisición de un camión taller y otros complementos así como la mejora de componentes de nuestras monturas.
También estamos abiertos a la incorporación de un segundo piloto en nuestro equipo con un presupuesto realmente ajustado pues se trata de diluir los costes.
Vamos a seguir disponiendo del modelo de Kawasaki XZ-10-R que tan buen resultado nos ha dado en la pasada campaña a la que vamos a introducir algunas mejoras.
El 2012 va a ser un año difícil para todos por eso equipos como GT-Engineering.es somos una buena alternativa que aúna experiencia, profesionalidad y presupuestos ajustados a la realidad vigente.
Un saludo.
Fuente: GT-Engineering.es