martes, 16 de agosto de 2011

GT-Engineering. Técnicos del mundial al acceso de todos.


Nace GT-Engineering, firma especializada en dar asistencia técnica a todos aquellos pilotos, tanto a nivel competición como amateur, en el mundo de las dos ruedas. Creada por Guillermo Gandía y Toni Alfosea dos reconocidos técnicos del panorama motociclista internacional.

Guillermo Gandía afamado mecánico de todo tipo de motores con más de diez años de experiencia y que ha participado en grandes eventos del mundo del motor. Copa MoviStar Honda Junior, Campeonato Catalán de Velocidad, Campeonato de España de Velocidad,Campeonato de Europa de Velocidad y asistencia a pilotos como: Aleix Espargaro, Oriol Fernandez, Jose Lombardo, Bernat Martinez entre otros avalan al joven mecánico de Ontinyent.

Toni Alfosea técnico de prestigio internacional con más de 20 años de experiencia en el mundo de la competición. Formando parte de algunos de los equipos de primer nivel del Campeonato del Mundo de Velocidad: Team Aspar, Team Repsol MoviStar Aprilia 250 c.c., Equipo oficial DERBI DRD Caja Madrid, BQR-Blusens. En estos equipos tubo la oportunidad de trabajar con pilotos de elite que con su ayuda han cosechado excelentes resultados en los GGPP: Jorge Martinez “Aspar”, Yoshiaki Kato, “Fonsi” Nieto, Scott Reeding y Stefan Brdl entre otros.

Hemos podido entrevistar a Toni Alfosea, y tras las pertinentes presentaciones, entramos de lleno a preguntarle.

¿ Realmente que ofrece GT-Engineering frente a otros preparadores, o técnicos?¿ Que ofrece frente a un preparador de suspensiones?

- Hablando coloquialmente. Cuando tu "llevas a hacer" unas suspensiones a tu preparador, sea cual sea, generalmente le mandas por correo o en persona la horquilla en una bolsa y el amortiguador en otra. Es a lo que estamos aconstumbrados, en el mejor de los casos mantienes una conversación con el prepardor y de esa conversación, tu peso y las necesidades que tú le cuentas al prepardor. Él trabaja en las suspensiones. Cuando te las entrega te da unas instrucciones de montaje(geometría), y un setting.

Nosotros no nos centramos sólamente en la preparación de las suspensiones, nosotros trabajamos con RaceTech Mediterranean, José Pastor. Él es quien prepara nuestro material. Nos entrevistamos con el cliente, si es necesario lo observamos en pista, nos centramos en diferentes parámetros: neumáticos, los tiempos que hace, la geometría que utiliza, el "setting", el modo de pilotaje. El siguiente paso es preparar las suspensiones, nos sentamos con José Pastor y vemos cuál es la mejor combinación de muelles, de "valving", el paquete de "shims" y la densidad de los diferentes aceites. Con esas suspensiones preparadas empezamos a trabajar con el piloto, con la geometría, el "setting". Esto lo podemos hacer en el propio circuito realizando el mismo seguimiento que realizamos a los pilotos que tenemos actualmente en competición Antonio Alarcos y David Sanchís.

Y en cuanto a motores. Hoy por hoy existe la posibilidad de comprar multitud de accesorios para mejorar las prestaciones del motor, centralitas, escapes. ¿ Que ofrece en este sentido GT-Engineering?

-Ofrecemos una puesta a punto según las necesidades del piloto. Muchas veces nos llegan casos, de pilotos amateurs que han preparado sus motores con fantásticos y caros accesorios, con los que se obtiene una buena cantidad de caballos. Pero que el piloto amateur no puede utilizarlos, curvas de potencia puntiagudas, picos de potencia y par demasiado juntos. Un sin fin de circunstancias que para un piloto puntero son normales y necesarias. Pero que para un piloto amateur se le escapan.

El tema preparación de motores lleva la misma pauta que las suspensiones, hay que conocer al piloto y sus necesidades, hay casos que al suavizar la curva de potencia, han mejorado los tiempos. Sobre todo ocurre en pilotos que no entran a circuito normalmente, que utilizan la moto por la calle y ocasionalmente en circuito. Que no quieren hacer ruido con un escape demasiado abierto, pero que quieren mejorar sus monturas.

Nos quedan muchas cosas que preguntar al equipo de GT-Engineering y Toni nos emplaza a visitar su web y nos invita a comunicarle nuestras inquietudes vía email en mailto:gt-engineering@hotmail.com

No hay comentarios:

Publicar un comentario